每經(jīng)記者 董天意    實(shí)習(xí)生 周卓孜    每經(jīng)編輯 孫磊

| 2025年4月23日 星期三 |

NO.1 Wayve在日本設(shè)立測試開發(fā)中心

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月22日，英國自動(dòng)駕駛技術(shù)公司W(wǎng)ayve宣布，在日本橫濱設(shè)立測試和開發(fā)中心，進(jìn)一步拓展全球業(yè)務(wù)。聲明稱，該中心將利用日本城市環(huán)境的真實(shí)數(shù)據(jù)，強(qiáng)化Wayve的基礎(chǔ)模型，增強(qiáng)其全球適應(yīng)能力。Wayve表示，新中心將支持東京及周邊地區(qū)的測試和開發(fā)，深化與日本汽車制造商的合作，并加快產(chǎn)品準(zhǔn)備工作。Wayve近期宣布計(jì)劃與日產(chǎn)合作，目前正與其他國際汽車集團(tuán)洽談。

點(diǎn)評(píng)：Wayve在日本設(shè)立測試和開發(fā)中心，標(biāo)志著其全球擴(kuò)展戰(zhàn)略的進(jìn)一步落實(shí)，有助于公司在日本市場獲得真實(shí)的數(shù)據(jù)支持。這一舉措不僅提升了Wayve與當(dāng)?shù)仄囍圃焐痰暮献鳚摿?，也將加速其自?dòng)駕駛技術(shù)的成熟。整體來看，此發(fā)展可能引發(fā)市場對(duì)自動(dòng)駕駛行業(yè)的關(guān)注，推動(dòng)投資者對(duì)相關(guān)企業(yè)及技術(shù)的信心，加速行業(yè)創(chuàng)新步伐。

NO.2 上海市與豐田簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

4月22日，上海市政府與豐田汽車公司在滬簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車等領(lǐng)域加強(qiáng)合作。本次協(xié)議的簽署，標(biāo)志著雷克薩斯新能源汽車項(xiàng)目落地取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展成為繼特斯拉上海超級(jí)工廠后又一個(gè)具有全球影響力的新能源汽車項(xiàng)目落地上海?；顒?dòng)現(xiàn)場，金山區(qū)政府與豐田汽車公司同步簽署了相關(guān)合作備忘錄和投資服務(wù)協(xié)議。

點(diǎn)評(píng)：上海市與豐田簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，標(biāo)志著新能源汽車領(lǐng)域合作的深入發(fā)展，尤其是雷克薩斯新能源汽車項(xiàng)目的落地。這一合作將進(jìn)一步吸引投資，提升上海作為新能源汽車中心的地位，可能激勵(lì)相關(guān)行業(yè)企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與市場拓展。整體來看，此協(xié)議將增強(qiáng)市場對(duì)新能源汽車發(fā)展的信心，助力地方和全國的綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。

NO.3 華為車BU發(fā)布乾崑ADS 4.0

4月22日，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志宣布，華為乾崑新一代組合駕駛輔助系統(tǒng)ADS 4正式發(fā)布，帶來架構(gòu)、安全、體驗(yàn)的全面升級(jí)。靳玉志同時(shí)表示，截至目前已有22款合作車型上市，覆蓋15萬元以上中高端車型，包括純電、增程、混動(dòng)及燃油等類型。

點(diǎn)評(píng)：華為車BU發(fā)布的乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)，標(biāo)志著其在智能汽車技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新，特別是在安全性和用戶體驗(yàn)方面的全面升級(jí)。與22款合作車型的強(qiáng)大覆蓋，顯示出華為車BU在中高端汽車市場的戰(zhàn)略布局和影響力。整體來看，此舉可能提升市場對(duì)智能駕駛技術(shù)的關(guān)注，為相關(guān)汽車制造商帶來新的競爭動(dòng)力，進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)向智能化方向發(fā)展。

NO.4 LG能源退出印尼電池項(xiàng)目

近日，韓國LG能源解決方案公司宣布正式退出在印度尼西亞價(jià)值84.5億美元的電動(dòng)汽車電池制造項(xiàng)目。該項(xiàng)目于2020年末簽署協(xié)議，涵蓋電池供應(yīng)鏈多項(xiàng)投資。LG能源在聲明中稱，鑒于市場狀況和投資環(huán)境等因素，已同意退出該項(xiàng)目。不過，公司表示將以印尼電池合資企業(yè)HLI綠色能源公司為中心，繼續(xù)探索與印尼政府的合作途徑。HLI綠色能源公司去年已為印尼首座電動(dòng)汽車電池電芯生產(chǎn)廠舉行落成儀式。

點(diǎn)評(píng)：LG能源退出印尼電池項(xiàng)目，表明其在海外投資決策上更加謹(jǐn)慎，可能受到市場條件和投資環(huán)境變化的影響。盡管此舉或?qū)ζ湓跂|南亞市場的擴(kuò)展計(jì)劃造成短期影響，但聚焦于已有合資企業(yè)HLI綠色能源則顯示出其持續(xù)發(fā)展意圖。整體來看，這一動(dòng)態(tài)可能促使電池及新能源汽車行業(yè)重新評(píng)估市場策略，增強(qiáng)對(duì)投資環(huán)境的敏感度。

NO.5 起亞COO：穩(wěn)定銷量可緩沖關(guān)稅沖擊

近日，起亞美國公司首席運(yùn)營官Steve Center表示，只要消費(fèi)者持續(xù)購車，關(guān)稅對(duì)起亞及其經(jīng)銷商的影響可控。他表示，各制造商受關(guān)稅影響不同，起亞因供應(yīng)鏈和組裝布局合理，影響在可管控范圍內(nèi)。Center強(qiáng)調(diào)，市場需求有韌性，關(guān)稅成本不足慮，起亞已準(zhǔn)備多套應(yīng)對(duì)預(yù)案。起亞以佐治亞州為組裝中心，部分暢銷車型在此生產(chǎn)，在新關(guān)稅政策中處于有利地位。目前起亞尚未明確是否轉(zhuǎn)移產(chǎn)能至美國以規(guī)避關(guān)稅。

點(diǎn)評(píng)：起亞COO的表態(tài)反映了公司對(duì)關(guān)稅影響的積極應(yīng)對(duì)策略，強(qiáng)調(diào)了穩(wěn)定的市場需求與合理的供應(yīng)鏈布局的重要性。這一表態(tài)或增強(qiáng)企業(yè)在投資者和消費(fèi)者中的信心，顯示出起亞在面臨外部挑戰(zhàn)時(shí)的韌性與適應(yīng)能力，有助于提升其在競爭激烈的汽車市場中的地位。整體來看，此舉可能為汽車行業(yè)提供借鑒，凸顯應(yīng)對(duì)政策變化的靈活性。