每日經濟新聞 2025-02-28 12:44:39
周大福創(chuàng)建《2024年環(huán)境、社會及管治(ESG)報告》首次披露“突破2050”可持續(xù)戰(zhàn)略,提出2035年減排50%、2050年凈零目標。報告覆蓋道路、保險、物流等核心業(yè)務,新增物流板塊數據,溫室氣體排放總量較上年減少9%。盡管綠色融資與創(chuàng)新項目表現(xiàn)亮眼,供應鏈碳管理和部分行業(yè)減排路徑仍存在挑戰(zhàn)。
周大福創(chuàng)建(HK00659,原名新創(chuàng)建集團)《2024年環(huán)境、社會及管治(ESG)報告》首次披露“突破2050”可持續(xù)戰(zhàn)略,提出2035年減排50%、2050年凈零目標。報告覆蓋道路、保險、物流等核心業(yè)務,新增物流板塊數據,溫室氣體排放總量較上年減少9%。盡管綠色融資與創(chuàng)新項目表現(xiàn)亮眼,供應鏈碳管理和部分行業(yè)減排路徑仍存在挑戰(zhàn)。
截至2024年6月,集團可持續(xù)掛鉤及綠色融資達141億港元,占總債務融資32%,并發(fā)行首單1億元“綠色熊貓債券”支持物流項目,6個新收購倉庫均獲中國一級綠色認證。范圍一、二溫室氣體排放量較2023財年下降9%,建筑業(yè)務試點3D金屬打印技術節(jié)省20%建材成本,道路板塊引入智能監(jiān)控系統(tǒng)降低15%維護成本。設立基金支持內部可持續(xù)項目,年投入100萬港元。成立環(huán)境、社會及管治委員會,整合ESG監(jiān)督職能;廉政培訓覆蓋全員,全年貪污案件為零,恒生ESG指數評級升至AA+。
物流、道路等業(yè)務范圍三排放(價值鏈間接排放)僅部分披露,建筑業(yè)務范圍三占比高達95%,但低碳建材替代路徑未明確。當前ESG標準覆蓋70%供應商,物流合作伙伴碳數據收集率不足50%,且未設定供應商減排硬性指標。道路、物流等“高碳”板塊缺乏清晰技術路線圖,依賴“未來技術突破”填補63.8%的減排缺口。
綜合評價:周大福創(chuàng)建ESG表現(xiàn)呈現(xiàn)“戰(zhàn)略清晰、執(zhí)行分化”特征:綠色金融與技術創(chuàng)新領先行業(yè),但供應鏈深度減碳和重資產行業(yè)轉型仍是短板。其建筑業(yè)務1.5℃路徑研究、保險投資組合碳足跡降19%等舉措具有標桿意義,但需加速范圍三管控和行業(yè)協(xié)作,在供應鏈ESG滲透率、低碳技術商業(yè)化上繼續(xù)突破。
【DeepSeek“評”上市公司ESG報告編審:付克友】
(以上內容基于DeepSeek對相關公司ESG報告進行的AI分析,不構成投資建議,不代表每經觀點;如有相關股票更多問題,歡迎查詢每日經濟新聞APP大模型“問公司”)
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