每經(jīng)AI快訊，2024年1月10日，廣發(fā)證券發(fā)布研報(bào)點(diǎn)評(píng)中集集團(tuán)（000039）。

周期位置：復(fù)蘇道中，海工鉆井平臺(tái)行業(yè)長夜將盡。受益于海上油氣開發(fā)投資復(fù)蘇，全球海工鉆井平臺(tái)正處于修復(fù)通道。根據(jù)Rystad報(bào)告，當(dāng)前全球鉆井平臺(tái)日費(fèi)及利用率較疫情前顯著改善，已經(jīng)接近2014年水平。平均租期和合同授予期顯著拉長，進(jìn)一步反映需求高景氣和強(qiáng)持續(xù)性。全球鉆井平臺(tái)租賃與建造商正在走出盈利低谷，國內(nèi)龍頭中集集團(tuán)也正迎來自身海工板塊修復(fù)的新一輪周期。

持續(xù)性：長周期需求+優(yōu)良的供給，本輪海工復(fù)蘇的持續(xù)性或超預(yù)期。海洋油氣受益于儲(chǔ)量豐富、成本低廉等因素，產(chǎn)業(yè)周期向上持續(xù)性強(qiáng)。更重要的是，據(jù)Transocean披露，長周期下行使全球鉆機(jī)供給較歷史高點(diǎn)已收縮55%，鉆機(jī)庫存已位于歷史最低位，供給去化充分。疊加造船行業(yè)周期上行，全球船廠產(chǎn)能緊張，新建平臺(tái)交付周期拉長。因此未來3-5年內(nèi)鉆井供需緊張有望持續(xù)，日費(fèi)已經(jīng)達(dá)到快速上漲的臨界。

建造與運(yùn)營雙輪驅(qū)動(dòng)，中集海工板塊業(yè)績修復(fù)路徑清晰。海工建造方面，中集近年訂單飽滿，與海油工程等優(yōu)質(zhì)同行的差距不斷縮小。資產(chǎn)管理方面，根據(jù)公司三季報(bào)，年內(nèi)公司鉆井平臺(tái)資產(chǎn)已獲新租約，未來隨老租約新簽+剩余4臺(tái)半潛式平臺(tái)陸續(xù)出租，資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)的利潤彈性優(yōu)。對(duì)比中海油服，公司鉆井平臺(tái)海外出租比例高，業(yè)績彈性更大。

盈利預(yù)測與投資建議。海工資產(chǎn)占總凈資產(chǎn)比例高，盈利能力修復(fù)帶動(dòng)整體PB估值修復(fù)。我們預(yù)計(jì)公司23-25年歸母凈利潤達(dá)6.5/22.5/30.6億元，每股凈資產(chǎn)達(dá)8.9/9.3/9.9元。參考可比公司估值和公司歷史估值中樞，給予公司A股2024年P(guān)B估值1.1x，對(duì)應(yīng)A股合理價(jià)值10.2元/股；考慮AH股溢價(jià)因素，對(duì)應(yīng)H股合理價(jià)值6.1港幣/股，予“買入”評(píng)級(jí)。

風(fēng)險(xiǎn)提示。宏觀經(jīng)濟(jì)及地緣政治風(fēng)險(xiǎn)，油價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，鋼價(jià)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

(來源：慧博投研)

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(編輯 趙橋)