每經(jīng)記者 陳婷    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

近日，已經(jīng)逐漸隱身的百世集團又回到了外界關(guān)注的中心。

11月6日，紐交所上市公司百世集團公告，公司董事會收到初步非約束性私有化提案。該提案來自百世集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO周韶寧，公司首席戰(zhàn)略和投資官周韶建，以及包括阿里巴巴和菜鳥在內(nèi)的多家百世集團股東。

根據(jù)提案，上述收購者聯(lián)盟擬以每股A類普通股0.144美元，或每股美國存托股票2.88美元（1股美國存托股票代表20股A類普通股）的現(xiàn)金收購公司所有已發(fā)行普通股，包括尚未由收購者聯(lián)盟實益擁有的公司A類普通股。

一時之間，該私有化提案引起了市場猜測：阿里巴巴和菜鳥要收購百世？市面上有了不少與“菜鳥或?qū)⒔颖P百世”有關(guān)的消息。

今日（11月8日），據(jù)知情人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，這一猜測是個大烏龍。實際情況是，百世集團有意通過私有化從紐交所退市，這是大股東配合退市的一個例行動作而已，阿里和菜鳥并無打算接盤百世。

11月8日，百世集團方面則對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，目前私有化的內(nèi)容都以公告為準。

在業(yè)內(nèi)看來，百世集團走向私有化并不令人意外。長期以來，百世集團的市值始終低迷，不時在退市邊緣徘徊。

早在2022年1月18日，百世集團發(fā)布公告稱，公司收到紐交所于2022年1月5日發(fā)來的信函，通知公司不符合紐交所繼續(xù)上市標準中適用的價格標準，截至2022年1月4日，公司美國存托憑證（ADS）的平均收盤價為每ADS在連續(xù)30個交易日內(nèi)不足1美元。

2022年6月，百世集團又收到紐交所的信件，通知公司已重新符合紐約證券交易所的上市標準。

2023年10月7日，百世集團市值約0.52億美元。根據(jù)紐交所的標準，連續(xù)30天總市值低于0.5億美元就有可能觸發(fā)不合規(guī)通知，將面臨退市壓力。

“這種情況下，百世集團推動私有化退市是預料之中的事，這根本不是誰來收購百世集團的問題。”該知情人士表示。

公開資料顯示，百世集團成立于2007年，在激烈的快遞物流市場競爭中經(jīng)歷了多次重大調(diào)整變化。其中2021年10月，百世集團的中國國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)被極兔速遞以約68億元人民幣收購。此后百世集團經(jīng)營重點主要在供應鏈、快運、國際業(yè)務(wù)方面。

8月24日，百世集團發(fā)布了2023年第二季度未經(jīng)審計財務(wù)業(yè)績。財報數(shù)據(jù)顯示，集團營收為21.4億元人民幣，毛利率同比提高了8.8個百分點。其中，百世快運實現(xiàn)Non-GAAP盈利，百世供應鏈連續(xù)兩個季度盈利。該兩大業(yè)務(wù)經(jīng)營性現(xiàn)金流均為正。

不過，這一最新業(yè)績并沒有提振百世集團的股價表現(xiàn)，截至8月24日收盤，百世集團收盤價為每股2.66美元，而到了11月3日，百世集團的收盤價也僅為每股2.39美元。

當前，菜鳥正在奔向上市的路上。9月26日，繼阿里巴巴公告擬分拆菜鳥上市當晚，香港聯(lián)交所網(wǎng)站信息顯示，菜鳥已正式向港交所提交上市申請，成為阿里巴巴“1+6+N”之后首個正式進入IPO進程的業(yè)務(wù)集團。

招股書中，菜鳥也多次強調(diào)自身在跨境物流上的布局。招股數(shù)據(jù)顯示，國際物流方面，菜鳥在2023財年（截至2023年3月31日）運送了超過15億個跨境電商包裹，服務(wù)了超過10萬個從事跨境貿(mào)易的商家和品牌，在中國出口電商物流和進口電商物流領(lǐng)域都是全球第一。在2023財年，國際物流已經(jīng)占菜鳥財政年度收入的47.4%，占比超過國內(nèi)物流（46.2%）。

截至11月7日美股收盤，百世集團收購價2.71美元，漲2.26%，總市值5387.48萬美元。