每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉衛(wèi)琰 發(fā)自北京

經(jīng)歷2012年的激烈角逐，上海通用“險(xiǎn)勝”一汽-大眾，守住了年度冠軍的位置。2013年開年后，美系和德系的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)持續(xù)升溫。

來自全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，1月，上海通用以16.14萬(wàn)輛的銷量位居乘用車市場(chǎng)第一，但是其銷量?jī)H高出上海大眾1000余輛。

業(yè)內(nèi)人士對(duì) 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，在2013年開年的角逐中，“美系和德系都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但是競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)已凸顯出來。今年這兩個(gè)車系成敗的關(guān)鍵是A級(jí)車?！?/p>

1月德系車增速迅猛

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者據(jù)中國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的統(tǒng)計(jì)，今年1月我國(guó)車市迎來了開門紅，廣義乘用車?yán)塾?jì)銷售170.99萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.9%。在中國(guó)車市整體高開的環(huán)境下，美系和德系在華企業(yè)的銷量也出現(xiàn)同比大幅上升的態(tài)勢(shì)。

上海通用作為美系車的重要代表，旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌1月共銷售161426輛，同比增長(zhǎng)26.7%。其中別克品牌1月份銷售86509輛，同比增長(zhǎng)21.7%，雪佛蘭品牌銷售73347輛，同比增長(zhǎng)37.4%，豪華品牌凱迪拉克1月銷量為2972輛。

位于乘用車市場(chǎng)銷售亞軍的是上海大眾，它距離上海通用的差距是1000余輛。據(jù)上海大眾公布的數(shù)據(jù)，今年1月，上海大眾共實(shí)現(xiàn)銷售160018輛，同比增長(zhǎng)45.5%，其中大眾品牌1月實(shí)現(xiàn)銷售135007輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)47.5%。

一汽-大眾1月累計(jì)實(shí)現(xiàn)銷售140638輛，其中奧迪品牌銷售35378輛，大眾品牌銷售109332輛。但是相對(duì)于去年同期的73118輛，一汽-大眾在今年1月幾乎實(shí)現(xiàn)了翻番的增長(zhǎng)，增幅名列前茅。

與一汽-大眾相同，長(zhǎng)安福特也呈現(xiàn)出較強(qiáng)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。來自福特中國(guó)的數(shù)據(jù)顯示，1月長(zhǎng)安福特共銷售汽車43269輛，同比增長(zhǎng)136%。

今年第一個(gè)月的較量中，雖然上海通用依然拔得頭籌，但是其增速明顯小于一汽-大眾和上海大眾，因此在今年接下來的幾個(gè)月中，美系和德系的角逐將更具懸念。

德系B級(jí)車優(yōu)勢(shì)明顯

在今年美系和德系的爭(zhēng)奪戰(zhàn)中，汽車企業(yè)必守的B級(jí)車市場(chǎng)必然會(huì)掀起激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

從目前的形勢(shì)看，在B級(jí)車領(lǐng)域，德系車占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。以今年1月的銷量為例，上海大眾帕薩特、一汽-大眾邁騰分別以27930輛和17273輛的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)分居我國(guó)乘用車B級(jí)車市場(chǎng)的一、二名。

與以上兩個(gè)車型相比，君威、君越的銷量依然存在較大的差距。1月這兩款車的銷量分別為9707輛和9271輛。雖然雪佛蘭邁銳寶在上海通用的官方促銷下銷量穩(wěn)定在了月銷售8000輛左右，但是進(jìn)一步提升的趨勢(shì)并不明顯。1月，蒙迪歐制勝的銷量更是排在了邁銳寶之后。

面對(duì)這種形勢(shì)，今年美系廠商將推出多款換代車型，以刺激終端銷售。來自上海通用官方的消息稱，目前已推出了邁銳寶1.6T低配版車型，同時(shí)今年還將繼續(xù)推出中期改款的君威、君越。有消息稱，長(zhǎng)安福特也將推出蒙迪歐-致勝的換代車型。

根據(jù)大眾的產(chǎn)品規(guī)劃，今年上海大眾和一汽-大眾推出了新配置的帕薩特和邁騰，全新?lián)Q代的CC將以進(jìn)口車形式入華銷售。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“應(yīng)該說，從目前德系車在我國(guó)B級(jí)車市場(chǎng)的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)而言，美系車要撼動(dòng)其地位依然具有較大的難度，但由于新車型的導(dǎo)入，產(chǎn)品力的進(jìn)一步提升，美系車很可能將攪動(dòng)B級(jí)車市場(chǎng)新一輪的競(jìng)爭(zhēng)?！?/p>

A級(jí)車市場(chǎng)貼身肉搏

相較于B級(jí)車，在A級(jí)車市場(chǎng)美系車和德系車之間的競(jìng)爭(zhēng)將呈現(xiàn)短兵相接的態(tài)勢(shì)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從今年1月的銷量數(shù)據(jù)來看，A級(jí)車市場(chǎng)銷量前5個(gè)席位當(dāng)中，美系和德系分別占有兩席，分別為上海大眾朗逸、上海通用別克凱越、一汽-大眾速騰、上海通用雪佛蘭科魯茲，銷量分別為48267輛、30264輛、26184輛、24477輛。

為了和德系車一爭(zhēng)高下。今年新年伊始，上海通用就率先推出全新一代凱越，希望通過此次換代進(jìn)一步固守上海通用在A級(jí)車市場(chǎng)的地位。

就在上海通用推出新凱越一個(gè)月之后，一汽-大眾新捷達(dá)也將正式推向中國(guó)市場(chǎng)。

今年德系、美系在華車企計(jì)劃推向中國(guó)市場(chǎng)的新車并不僅僅這兩款，推新的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于B級(jí)車。

有消息稱，根據(jù)大眾的規(guī)劃，今年一汽-大眾除了推出新捷達(dá)之外，高爾夫7也在緊張準(zhǔn)備，上海大眾則計(jì)劃推出兩廂版朗逸、斯柯達(dá)品牌Rapid也將在華實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。

2013年，美系家族對(duì)于A級(jí)新車的規(guī)劃也不少。除了新凱越之外，針對(duì)朗逸兩廂車型，上海通用還計(jì)劃推出兩廂版科魯茲。無獨(dú)有偶，長(zhǎng)安福特也計(jì)劃推出換代的嘉年華。

對(duì)此有分析稱：“隨著新車型紛紛投入銷售，美系與德系在A級(jí)車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。而A級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果，很可能將成為上海通用今年是否還能繼續(xù)蟬聯(lián)年度銷量冠軍的重要因素?！?/p>